Votre mission :
L'agence LEADER INTERIM OULLINS, c'est une équipe réactive et à l'écoute prête à vous aider sur votre recherche d'emploi ! Aujourd'hui c'est Sabrina, Jennifer, Manon et Estha qui vous accueillent en agence.
Nous recherchons pour l'un de nos clients basés à SAINT PRIEST, un Conducteur d'engins CACES 4 (H/F)
En tant que Conducteur d'engins, vous aurez pour missions :
- Chargement, déchargement sur châssis route ferroviaire dans le respect des règles de sécurité,
- Réaliser le réglage des wagons en fonction du plan de chargement,
- Assister le portiqueur (guidage) en vue d'assurer la manutention en toute sécurité
UNE FORMATION est envisagé pour chaque intégration. Une première expérience en logistique et transport est NECESSAIRE et une expérience dans un environnement avec forte contraintes de sécurité.
Ce poste est à temps plein sur une base de 35 heures par semaine.
Etre intérimaire avec Actual vous permet également de profiter de nombreux avantages tels que :
- 10% d'IFM et 10% d'ICP
- Un compte épargne temps ayant un taux de 12% annuel
- La possibilité de demander des acomptes à la semaine
- Une mutuelle dès la première heure de travail
- De nombreux services complémentaires (aide au logement, garde des enfants, location de voiture)
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Des entretiens de sécurisation de parcours pour construire ensemble votre avenir professionnel (détail en agence)
Votre profil :
Nous recherchons un candidat pour le poste de Conducteur d'engin (h/f).
Le candidat doit posséder une expérience de moins d'un an dans le domaine et idéalement les Caces 1,3,4 et 5. Une formation de 2 à 3 semaines sera organisé par l'entreprise pour une meilleure intégration.
Les compétences clés incluent :
- Conduite d'engin portique ferroviaire
- Chargement déchargement de conteneur
- Bonne communication et esprit d'équipe.
Le candidat doit être prêt à s'adapter rapidement aux nouvelles méthodes et technologies.
A propos de LEADER OULLINS :
Leader européen du transport combiné maritime, notre client exerce les missions d'opérateur et commissionnaire de transport en associant les modes ferroviaires et routiers (ou barges) en une seule et même chaîne logistique.
Ils organisent pour le compte de leurs clients des acheminements avec des ressources propres appuyées par un réseau de sous traitants.